Clip FSBK 2012

12092012

Belle vidéo de la FFM sur le championnat de France FSBK 2012 !

 

http://www.dailymotion.com/video/xthr0f



Challenge Team Green: la belle formule de Kawasaki prend fin

10092012

Challenge Team Green: la belle formule de Kawasaki prend fin dans 3-FSBK, Promosport etc kawasaki_team_green

Kawasaki a-t'il eu raison de miser sur le Promosport ?

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Christian Bourgeois, Directeur de la Compétition de Kawasaki France, l’a annoncé lors du briefing pilote de l’épreuve de Magny Cours. Le Challenge Team Green ne sera pas reconduit l’an prochain. Mais il a annoncé que des aides – dont les contours seront connus début Octobre – devraient être tout de même être mises en place chez les concessionnaires Kawasaki souhaitant engager des pilotes en compétition.

 

Cette annonce est n’est pas une très bonne nouvelle pour les Coupes de France Promosport. En effet, Kawasaki avait depuis 2 ans fait preuve d’un réel engagement afin de promouvoir la nouvelle et très performante Kawa ZX10R. Citons pêle-mêle :

-          Paiement en fin d’année sur l’achat de la moto accessible à tout participant aux CdF Promosport s’engageant sur la saison, sans obligation de résultat.

-          2000 euros de remise (cumulable à la remise pouvant être obtenue chez les concessionnaire)

-          Remboursement des engagements en fin d’année.

-          Présence de la structure Up Racing en soutien technique sur les courses

-          Présence des pilotes officiels Kawa (Greg Leblanc, Julien Da Costa, Olivier Four…) sur chaque course pour conseiller les pilotes (études en bord de piste, tour du circuit

-          Doublement des primes FFM et, bien sûr, 10000 euros de prime pour le vainqueur s’il gagne conjointement les Promosport.

2-LED1-1000-C-4106_1-300x205 dans 3-FSBK, Promosport etc

Cette formule a permis à de nombreux pilotes – dont votre dévoué blogueur – de rouler car il présentait des avantages financiers réels. Permettant de voir des grilles bien pleines en promo !

Il faut souligner l’engagement de la marque Kawasaki alors que les autres constructeurs restent discrets depuis quelques années…. On comprend que Kawasaki a réalisé ses objectifs marketing et souhaite arrêter les frais puisque la Kawasaki a trusté les titres et les podiums en Promo.

 

Ce qu’il manque en fait, c’est que les autres constructeurs prennent le relais de façon beaucoup plus forte. Ce qu’à fait Kawasaki et les conséquences en termes de vente de motos prouve que les Promosport restent une véritable vitrine pour la vente de motos sportives. En effet c’est une formule ou les motos sont véritablement d’origine et qui permet une vraie comparaison des performances – à l’heure où rouler sur la route est de plus en plus difficile avec les sportives et avec du développement continu des roulages sur circuits.

 

 




Video embarquee commentée @ Dijon by Erwan Nigon

15072012
http://www.dailymotion.com/video/xs655h



Le Moto3 francais va former nos futurs cracks en GP !

27062012

Le Moto3 francais va former nos futurs cracks en GP ! dans 2-MotoGP vigeant-125-j-danilo

Le Moto3 francais formera-t'il nos futurs pilotes de GP ?

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A lire aussi  « Comment former les futurs cracks en GP ? » – http://salchaudracing.unblog.fr/2011/06/10/comment-former-les-futurs-cracks-francais-en-gp/

Une excellente nouvelle pour le futur des pilotes français en GP : le Moto3 français est bien lancé, et ça change tout ! La catégorie 125cc en FSBK, qui autorise les Moto3 depuis quelques temps déjà, est enfin peuplée de ces machines qui sont aujourd’hui celles de Grand Prix et qui sont l’avenir de la formation des jeunes top pilotes.

Or c’est un point crucial pour l’avenir de la moto en France: avec un championnat Moto3 de haut niveau en France, une filière cohérente réapparait enfin après des années de flou pour faire de cette catégorie le tremplin idéal vers les GP. Avec l’avènement des superbes 80 et 125 PréGP en Promosport, ça parait nickel: 1 année en PréGP pour apprendre, 2 années en Moto3 FSBK pour monter en puissance, puis les GP ! (ou un passage par la Red Bull ?)

gp-france-moto3-victoire-louis-rossi_hd1-300x231 dans 3-FSBK, Promosport etcNos jeunes talents ne seront pas obligés de s’exporter pour se faire connaître, ce qui est beaucoup plus coûteux et difficile à réaliser. On en revient à la grande époque du 125 Open qui a vu sortir les DePuniet, Guintoli, DiMeglio, Masbou ou Berger…réjouissons nous !

Un excellent signe de ce renouveau au Vigeant était la présence du CIP Technomag d’Alain Bronec avec Alan Techer et Kenta Fuji venus faire une pige en FSBK – même s’ils n’ont pu participer à cause d’un règlement trop restrictif sur le bruit à la sortie des pots. Débile la FFM ? Regardez plutôt du côté des préfets, écolos et autres riverains vichistes qui menacent notre sport et l’enduro. En tout cas si le gratin du gp revient se frotter à nos jeunes français, tout le monde va progresser ! Et au final, Jules Danilo à réaliser des chronos à moins d’1s de ce qu’ont fait les 2 compères du GP avec leurs motos de mondial…chapeau !

DaniloCar devinez quoi ? Il y a de sacrés jeunes talents qui roulent en France ! Jules Danilo domine la catégorie du haut de ses 17 ans. Son frère du même âge Simon est en Red Bull Rookie Cup et fait des piges en championnat de France. Le prometteur Robin Anne roule super fort du haut de ses 14 ans ! Enzo Boulom qui roule grave aussi, c’est 15 piges.

D’ailleurs, Christophe Guyot avec le GMT 94, qui a toujours le nez creux et souvent un coup d’avance sur tout le monde, ne s’y est pas trompé en soutenant la fraterie Danilo cette année…

les-NSF-de-Dussauge1-300x199Je parle de ces 4 pilotes en particulier car je les suis du coin de l’œil depuis 2 ans. Ils m’avaient vraiment impressionnés en roulant comme des oufs à Alès où ils faisaient une course intégrée aux Promosport. En effet, ils sont issus de l’excellente filière « Minibike Academy » basée à Alès sur les 100-150 NSF, menées par Nicolas Dussauge avec le concours de la FFM . Belle filière qui est morte à cause de basses histoires de coups dans le dos financiers entre la FFM et les protagonistes concernés – je ne connais pas les détails donc ne me permettrait pas de juger quiconque à ce sujet.

Je parle d’eux mais on peux parler aussi des Guillaume Raymond (retenez bien ce nom là…), Christophe Arciera, Renald Castillon Gioanni etc…

Nous devons donc soutenir et promouvoir cette catégorie – en espérant que la FFM la renomme vite « Moto3 » pour plus de cohérence, même si elle à raison de continuer à accueillir les 125cc pour ceux qui n’ont pas les moyens de se payer les coûteuses Moto3.

Et suivons de près ces jeunes pilotes talentueux, que l’on espère retrouver en GP un jour en représentant le futur et l’espoir de la moto française.

 




Vidéo FSBK Ledenon1 Best Of

19062012
http://www.dailymotion.com/video/xrlal6



Caméra embarquée Supersport @Nogaro

14062012
http://www.dailymotion.com/video/xrhg22






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